T & AT 同步輪齒形介紹 

T & AT 同步輪齒形介紹


沒有間隙 –0同步輪在使用時不存在任何起動或正反轉誤差因而能提供高精度定位傳送.可以代替滾珠螺桿的功能.並在電子行業的高精度自動焊接機與同軸多帶傳送系統,進行提昇,引取,攜帶,定位等功能上得到廣泛運用.

代碼 20220816

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T & AT 同步輪使用於功率傳送時

*減速系統,從動輪超 20 齒者為一般齒形,主動輪少於或等於 20 齒者為 SE 齒形
*增速系統,主動輪超 20 齒者為一般齒形,從動輪少於或等於 20 齒者為 SE 齒形

- SE 齒形是在一般齒形上進行齒槽和帶齒之間的間隙壓縮,使小齒數輪子使用上更符合機械設計要求。
- 以 AT10 為例,其允許使用的同步帶線速度達 60 米/秒。所以帶齒需要和齒槽有足夠間 隙能讓空氣逸出並減少噪音。如不在等速系統中使用,則小輪包帶角度將小於 180 度, 此時小於 20 齒的帶輪將有較小間隙以減少起步或正反轉時的同步誤差。


T & AT 同步輪使用於高精度定位傳送時

- 此時同步輪齒形代號為–0 齒形,如 AT10–0 等。
- –0 齒槽和同步帶齒面完全配合並在左右兩側不留任何間隙,包帶時可用目測判定是否 為–0 或一般齒形。
- 由於沒有間隙,–0 同步輪在使用時不存在任何起動或正反轉誤差因而能提供高精度定位傳送。可以代替滾珠螺桿的功能。並在電子行業的高精度自動焊接機,與同軸多帶 傳送系統,進行提昇、引取、攜帶、定位等功能上得到廣泛運用。
 

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T & AT 同步輪齒形介紹

沒有間隙 –0同步輪在使用時不存在任何起動或正反轉誤差因而能提供高精度定位傳送.可以代替滾珠螺桿的功能.並在電子行業的高精度自動焊接機與同軸多帶傳送系統,進行提昇,引取,攜帶,定位等功能上得到廣泛運用.